美载人型“龙”飞船升空

摘要:美国太空探索技术公司龙商业载人飞船2日升空,作首次不载人试飞。这是美国国家航空航天局名下航天飞机8年前全部退役后美方首次试飞载人型飞船。 美国东部时间2日2时49分(北京时间15时49分),太空探索技术公司使用猎鹰9火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心将龙...

  美国太空探索技术公司“龙”商业载人飞船2日升空,作首次不载人试飞。这是美国国家航空航天局名下航天飞机8年前全部退役后美方首次试飞载人型飞船。

  美国东部时间2日2时49分(北京时间15时49分),太空探索技术公司使用“猎鹰9”火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心将“龙”飞船送入太空。大约11分钟后,飞船与火箭分离,继续飞往国际空间站。

  按照计划,“龙”飞船将在3日大约6时(北京时间19时)与国际空间站对接,送去超过180千克物资和设备,8日返回地面,溅落在佛罗里达州附近的大西洋海域。与太空探索技术公司多次发射的货运型“龙”飞船不同,载人型“龙”飞船体积和质量更大,有3扇窗户、4个座位、配备触摸屏幕电脑和生命支持系统。

  飞船的唯一“乘客”是身穿太空探索技术公司白色的机械假人,名为“里普利”,头部、颈部和脊柱等处装有传感器,用以收集数据,为后续载人试飞做准备。根据设计,“龙”飞船可以与国际空间站自动对接和分离。与空间站对接的5天内,站内3名宇航员将对飞船作多项测试。

  美国航天局商业载人航天项目主管凯西·利德斯2日告诉媒体记者:“我们将从这次任务中了解很多。”航天局分管载人航天业务的副局长威廉·格斯登美尔先前说,技术人员已做大量工作,确保“龙”飞船不会伤害国际空间站和宇航员。

  “龙”飞船配备了先进的硬件和软件,驾驭起来比老版飞船更简单,舱内宽敞,座椅舒适,为宇航员提供安全的“高端”飞行体验。

  太空探索技术公司提供的资料显示,载人“龙”飞船舱内空间约9立方米,配有环境控制和生命支持系统以及先进的紧急逃生系统。宇航员可以从飞船窗户鸟瞰地球、月球及整个太阳系的壮丽景观。

  飞船上的触摸屏显示飞船的实时性能状态,包括其在太空中的位置、目标地点状况以及飞船内环境等。舱内温度可在18摄氏度至27摄氏度之间调节。飞船是全自动操作,宇航员以及位于地球上的任务团队都可以监控和操作。

  这次首飞肩负着测试“猎鹰9”火箭、“龙”飞船、地面系统性能以及在轨飞行、对接和着陆操作等重要任务,以验证“龙”飞船能否安全运送宇航员往返国际空间站。

  在执行最终的真人版航天飞行任务前,载人“龙”飞船今年4月还将面临另一次“大考”,即针对飞船出现故障的情形进行紧急逃生测试。这一系列铺垫都将为未来美国宇航员搭乘美国飞船探索太空打下坚实基础。

  格斯登美尔1日告诉媒体记者,“龙”载人飞船首次试飞对美方而言“至关重要”,美国航天局“航天飞机2011年退役以来,我们很快将首次从美国本土发射搭载美国宇航员的美国火箭”。

  航天飞机退役后,美国不得不“仰仗”俄罗斯飞船运送宇航员往返国际空间站。然而,俄罗斯飞船“船票”一路飞涨:2008年时,单人票价不到2200万美元;美国航天飞机2011年退役时,票价涨至近4000万美元;到2018年,票价已高达约8190万美元。

  美国航天局商业航天机组项目寻找承包商,承担制造、发射载人飞船的任务,2014年与波音公司和太空探索技术公司分别签订金额为42亿美元和26亿美元的合同,两家企业分别研发“星际客机”载人飞船和载人型“龙”飞船。

  只是,两种飞船研发过程中出现诸多问题,涉及设计方案和安全性能等方面,首飞时间从最初计划的2017年一再推迟。按照美国航天局的计划,“龙”飞船本次试飞后,今年7月作首次载人飞行,将两名美国宇航员送往空间站;波音“星际客机”飞船预定4月由“宇宙神5”火箭发射,首次作不载人试飞,首次载人试飞不早于8月。

  格斯登美尔说:“现在,(“龙”飞船载人试飞)日期是7月……如果有变化,我们将确保在合适的时候告知大家。”多家媒体报道,美方首次试飞载人飞船安排在2019年底可能更为现实。据新华社视觉中国供图

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